En China ya hay «escuelas» para robots. Su objetivo es el mismo que las escuelas para humanos: enseñarles a trabajar

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China ha puesto en marcha en Fujian una especie de “escuela” para robots humanoides, donde aprenden tareas reales como limpiar mesas, clasificar objetos o recoger cajas. Operarios humanos les enseñan mediante realidad virtual y cada movimiento queda registrado para entrenar su inteligencia artificial. El objetivo no es solo que repitan acciones, sino que aprendan a adaptarse a diferentes entornos y situaciones reales. Este tipo de centros buscan resolver uno de los grandes retos de la robótica actual: conseguir suficientes datos físicos y reales para que los robots puedan trabajar fuera del laboratorio.

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Policías a cuatro patas: perros robot para el Mundial 2026 en Monterrey

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La policía de Guadalupe (Nuevo León, México) incorporará perros robot para reforzar la seguridad durante el Mundial 2026 en Monterrey. Estos dispositivos, equipados con sensores, cámaras y transmisión de video en tiempo real, podrán intervenir primero en situaciones de riesgo antes que los agentes humanos.
La iniciativa surge tras la muerte de dos policías en un operativo, con el objetivo de reducir riesgos para el personal. Los robots, que formarán parte de la unidad K9-X, también podrán actuar en casos como riñas o incidentes con personas alteradas.
En resumen, se trata de una apuesta por la tecnología para mejorar la seguridad y proteger a los agentes en eventos de gran afluencia.

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Robotics4EU: Impulso hacia una Robótica Responsable en la Unión Europea

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El proyecto Robotics4EU busca impulsar el desarrollo de una robótica responsable en la Unión Europea, alineada con los valores sociales y orientada a mejorar la calidad de vida. Su objetivo es fomentar la aceptación de los robots garantizando que sean seguros, accesibles, sostenibles y útiles para la sociedad.
Para ello, se ha elaborado un informe que propone una estrategia basada en cuatro pilares: crear un marco regulatorio coherente, fortalecer la comunidad robótica, promover la colaboración entre distintos actores y preparar a la fuerza laboral para el futuro.
En definitiva, el proyecto apuesta por un crecimiento de la robótica dentro de un marco ético, con recomendaciones prácticas dirigidas a gobiernos, empresas y ámbito académico.

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De las demostraciones al transporte diario: cómo Las Vegas está convirtiendo la autonomía en una infraestructura urbana real.

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Las Vegas está convirtiéndose en un laboratorio real para la movilidad autónoma, pasando de pruebas controladas a infraestructura urbana funcional. Robotaxis en servicio público, vehículos con conducción remota, lanzaderas automáticas y redes subterráneas de transporte como el Vegas Loop están integrando sistemas autónomos en el día a día de la ciudad. Estas iniciativas muestran cómo la autonomía se está incorporando al transporte urbano, no solo como piloto, sino como parte de la infraestructura que mueve residentes, turistas y servicios esenciales.

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En China ya se pueden alquilar exoesqueletos por 20 euros para hacer senderismo

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En China ya es posible alquilar exoesqueletos robóticos por unos 20 € para facilitar el senderismo en rutas exigentes como el Monte Tai o el Parque Nacional de Zhangjiajie. Equipados con IA y ligeros (1,8 kg), estos dispositivos reducen la fatiga hasta un 30 % y ayudan a caminar y correr en terrenos complicados. Aunque todavía están en fase de prueba, su acogida ha sido muy positiva y se está planeando expandir su uso y puntos de recarga en las rutas.

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Amazon prueba robots humanoides para el reparto

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La automatización en la logística da un salto hacia el futuro. Amazon no se conforma con drones o furgonetas eléctricas: ahora está probando robots humanoides capaces de participar en el reparto de paquetes. La compañía explora cómo combinar inteligencia artificial, robótica avanzada y vehículos eléctricos para transformar la última milla, uno de los tramos más complejos y costosos de la cadena de entrega.

Este movimiento no solo refleja un avance tecnológico, sino también un cambio estratégico en cómo podrían realizarse las entregas en entornos urbanos. Si estas pruebas prosperan, podríamos estar ante el inicio de una nueva generación de repartos donde humanos y robots compartan espacio en las calles y en las puertas de casa.